Category: транспорт

Sinai

Новый год на велосипеде

А ведь в этом году есть реальная маза праздновать Новый год на велосипеде! Если вдруг опять, в третий раз, сорвётся план поехать на метро, то можно будет на велосипеде поехать. Прошлые два раза попытки поехать на метро разбились о факт «нажрались и заломало, а также холодно». В этот раз 31 декабря не холодно а именно +4 градуса по Цельсию, снега нет, катайся не хочу. Никогда на велосипеде Новый год я ещё не встречал. В Индийском океане на НГ купался, а вот велосипед на НГ места пока не имел. Я даже могу сесть на него после возвращения из метро! Если жена отпустит и самого не заломает. Если напьюсь в салат, то наверное заломает. Кстати, о салатах...
Sinai

Я доиграл в Transport Fever до 3000 года

Вот скриншот:

(по ссылке полный размер, не видно ещё 4 города) (ОС Fedora Linux, 6 GB RAM)

Моё сообщение об этом опубликовали в соответствующей группе Вконтакте и обсуждают, вот ссылка: https://vk.com/wall-54145755_39914

О том, что мне дала эта игра, я многое могу сказать, но это будет философское исследование (с элементами линукс-пропаганды, что тоже философия; ну и без политики не обойдётся), а я сейчас лучше ещё поиграю.

Я более лучше теперь представляю, что значит быть главой РЖД! И это ещё экстраполируется много куда (если вы не знали, то именно железные дороги сделали «Америку великой»™, вот тут в ЖЖ можно почитать: http://masterok.livejournal.com/3629259.html (это перепост, там ссылка на источник)).
Sinai

Узкоколейная железная дорога завода «Уралэлектромедь», г. Верхняя Пышма Свердловской области

Оригинал взят у ssr в Узкоколейная железная дорога завода «Уралэлектромедь», г. Верхняя Пышма Свердловской области
Сайты, посвящённые российским узкоколейкам, об этой УЖД пишут так: "Территория завода «Уралэлектромедь» со всех сторон огорожена, имеет чрезвычайно строгий пропускной режим. Попасть на завод и увидеть узкоколейную железную дорогу практически невозможно" (http://infojd.ru/uzk66.html). Однако на данном заводе могут проводиться организованные экскурсии, и как раз на одной из таких мне с группой коллег-википедистов недавно удалось побывать. Экскурсия (вики-экспедиция) называлась «Медная столица России», она была посвящена информационному сотрудничеству холдинга УГМК и Википедии. Она длилась два дня, о каждом из них были составлены подробные фоторепортажи: первый день (цеха завода «Уралэлектромедь», музей завода), второй день (корпоративный музей УГМК, музей военной техники «Боевая слава Урала»). Обратите особое внимание на музей военной техники «Боевая слава Урала», это уникальный музей с гигантской экспозицией — в основном она под открытым небом, на экспозиционной площадке выставлены несколько подводных лодок, а также построен макет железнодорожной станции с путями, локомотивами и вагонами. Также есть крытый павильон с танками, самолётами и прочим — почти вся техника поддерживается в рабочем состоянии. Также не могу не отметить, что в той же Верхней Пышме находится завод «Уральские локомотивы», где производят электровозы «Гранит» и электропоезда «Ласточка» (на «Уралэлектромеди» делают некоторые детали для них).

Изучение УЖД УГМК не было специальной целью экспедиции, поэтому я не могу сообщить её характеристики и другие подробности. Я могу показать лишь несколько экспедиционных фотографий, которые были залиты для Википедии на Викисклад (Wikimedia Commons) — мной и другими коллегами, авторство указано в описании каждого файла. В Интернете также можно найти выдержки из корпоративной прессы УГМК с некоторой информацией об УЖД и фотографиями (например, по ссылке на infojd.ru выше).

Все картинки кликабельны и ведут на страницу описания файла на Викискладе. Вот современный локомотив:


Вот путевое развитие:


Collapse )

Загрузка исторических фотографий из архива УГМК в Википедию с сопутствующим необходимым оформлением авторских прав была важной частью вики-экспедиции в рамках так называемого вики-марафона. Всего сейчас на Викискладе находится 18 фотографий разного времени по теме УЖД УГМК, которые собраны в «категорию», и их можно видеть вот по этому адресу:

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Uralelectromed_Railway

Sinai

Про железную дорогу

"Лаборатории Транспортного университета" http://ru-railway.livejournal.com/3054463.html

"Поперечная надвижка пролётного строения через р. Свирь" http://ru-railway.livejournal.com/3054292.html

"Один день в столице БАМа" http://ru-railway.livejournal.com/3053815.html
Sinai

Снова о том, как украинцы облажались с нерусскими поездами

"Почему, имея собственный прототип высокоскоростного поезда, средства направлены не на налаживание своего серийного производства, а на приобретение импортной продукции?", - заявил президент во время заседания Совета регионов во вторник в Киеве." http://ru-railway.livejournal.com/1844597.html

Вчерашний пост с видео и сиськами иллюстрирует в чём именно проблема: http://ru-railway.livejournal.com/1843062.html

Россия! Бери пример с Украины! Да здравствуют уральские локомотивы и холодоустойчивые уральские метропоезда!
Sinai

(no subject)

Поезд "Юность", на котором я сегодня приехал в Питер, ненавидят, кажется, все. Он очень долго идёт (непонятно почему) и при этом является почти полностью сидячим. Вопрос ненависти к поезду "Юность" был одним из наиболее обсуждаемых среди разных групп пассажиров когда я сел вчера в вагон. И, конечно же, именно на этот поезд попадаются билеты в кассе когда надо их покупать. И не у одного меня такая беда, да. Создатели поезда "Юность", вероятно, очень несчастные люди.

Зато там дают эти дикие "наборы питания". Много я их видел, но вчера дали такого, что я не видел: яблочный сок и две упаковки простой воды в пластиковых коробочках а-ля сметана-йогурт с крышкой из фольги, сравнимого объема (ну совсем дэха то есть). "Порно какое-то" - очень метко выразилась мама, когда увидела.